Wenn wir an der Zapfsäule anhalten, wissen die meisten von uns automatisch, ob sie Benzin oder Diesel wählen müssen. Schließlich ist es eine Entscheidung, die Ihr Fahrzeug für Sie trifft. Aber haben Sie sich jemals gefragt, was den Unterschied zwischen der Funktionsweise von Benzin- und Dieselmotoren ausmacht?
Zu verstehen, was unter der Motorhaube vor sich geht, ist ein wichtiger Teil der Pflege Ihres Autos. Um Ihnen als Fahrzeugbesitzer mehr Sicherheit zu geben, finden Sie hier die wichtigsten Gemeinsamkeiten und Unterschiede zwischen Benzin- und Dieselmotoren.
Wie Benzin- und Dieselmotoren funktionieren
Im Kern funktionieren Benzin- und Dieselmotoren nach den gleichen Prinzipien. Beide wandeln chemische Energie aus Kraftstoff in mechanische Energie um, um Bewegung zu erzeugen. Bei jedem Motortyp erfolgt diese Umwandlung durch einen Prozess namens Verbrennung, bei dem ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft in den Motorzylindern komprimiert wird, um kleine Explosionen, sogenannte Verbrennungen, zu erzeugen, die Strom erzeugen.
Unabhängig davon, ob Sie ein Fahrzeug mit Benzin- oder Dieselantrieb fahren, ist der allgemeine Prozess zur Stromerzeugung derselbe. Bei beiden Motortypen kann der Vorgang in vier Schritte unterteilt werden: Ansaugen, Verdichten, Zünden und Ausstoßen. Der Unterschied zwischen Benzin- und Dieselmotoren liegt jedoch darin, wie jeder Motor diese Schritte ausführt.
Aufnahme:Dies ist der erste Schritt im Verbrennungsprozess. Während dieser Phase wird Inhalt in die Motorzylinder eingelassen. Bei einem Gasmotor handelt es sich dabei um ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff. Ein Dieselmotor hingegen lässt in dieser Phase nur Luft in die Zylinder und mischt den Kraftstoff später bei.
Kompression:Bevor es zu einer Zündung kommen kann, muss der Inhalt der Zylinder zunächst durch Zusammendrücken auf engstem Raum erhitzt werden. Da ein Benzinmotor von Anfang an sowohl Luft als auch Kraftstoff in seinen Zylindern enthält, muss die Verdichtung geringer sein, sonst könnte die Temperatur im Zylinder zu stark ansteigen und es zu einer Selbstentzündung des Kraftstoffs und damit zu großen Motorschäden kommen. Da ein Dieselmotor zu diesem Zeitpunkt jedoch nur Luft in seinen Zylindern enthält, kann er eine viel höhere Kompression erzeugen und ist tatsächlich darauf angewiesen, dass die Zylinder in diesem Schritt die Selbstentzündungstemperatur erreichen.
Zündung:Die Art und Weise, wie jeder Motor gezündet wird, ist einer der größten Unterschiede zwischen Benzin- und Dieselfahrzeugen. Bei einem gasbetriebenen Motor erzeugt eine Zündkerze einen Stromstoß, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Zylinder entzündet. Ein Dieselmotor hat jedoch keine Zündkerze. Da die Zylinder in einem Dieselmotor Luft über die Selbstentzündungstemperatur hinaus verdichten, entzündet sich der Kraftstoff beim Einspritzen durch eine Kombination aus Hitze und Druck.
Auspuff:Dieser letzte Schritt ist für Benzin- und Dieselmotoren gleich. Nachdem der Kraftstoff verbrannt ist, um Strom zu erzeugen, werden die entstehenden Dämpfe durch ein Ventil abgelassen und der gesamte Prozess beginnt von vorne und wiederholt sich mehrmals pro Sekunde.
