XG-38cc-S Glow-Benzinmotor
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XG-38cc-S Glow-Benzinmotor

XG-38cc-S Glow-Benzinmotor

EPHIL
XG-38CC-S
PROFESSIONELLER GLOW-TYP
BENZINMOTOR
FÜR FLUGZEUG
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EPHIL
XG-38CC-S

PROFESSIONELLER GLOW-TYP
BENZINMOTOR
FÜR FLUGZEUG

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Precision Manufacturing

Präzisionsfertigung

Stable Running

Stabile Drehzahlerhaltung

Long Life Span

Linearbeschleunigung

Powerful Performance

Kraftvolle Leistung

Easy For Maintenance

Einfach zu warten

Der Buchstabe „G“ des Motors der XG-Serie bezieht sich auf den „Glow-Type“-Motor. Bekannt als elektrisch beheizter Motor.

Die Glühkerze spielt eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung eines reibungslosen Motorbetriebs, indem sie durch Widerstandsdrahtheizung die nötige Energie zum Zünden des Benzin-Luft-Gemisches liefert. Durch diese Zündart hebt sich der Motor von herkömmlichen Ottomotoren (Zündkerzenzündung) ab und verschafft ihm deutliche Leistungs- und Charakteristikvorteile.

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KOMPONENTEN

  XG-38cc-S XG-38cc-SPROFI XG-38cc-R XG-30cc-RPROFI
Motor
Walbro-Vergaser
Schalldämpfersatz (Seitentyp)    
Schalldämpfersatz (hinterer Typ)    
Glühkerze
AET-Stromversorgungssystem
Motorlagersatz
Propellernabe mit Zahnradantrieb    
Motorstarter    
Starter-ESC    

XG-38cc-S Standardkomponenten

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XG-38cc-S-MOTOR
Mit Walbro Carb

Motorschalldämpfer-Set

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E8
Glühkerze

AET-Stromversorgungssystem
(Zündeinheit)

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Aluminium-Abstandshalter

Motor-Bedienungsanleitung und Garantiekarte

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ephil aet-power system

Zündeinheit mit neuem intelligenten Algorithmus

Technologie zur Steuerung der variablen Energieabgabe

Zündung der neuen Generation für die Glühkerzen

Small Size Light Weight

Kleine Größe
Leicht

Low EMI High Stability

Niedrige EMI
Hohe Stabilität

Low Voltage Low Power Consumption

Niederspannung
Energieeffizient

No Ignition Timing No Ignition Angle

Kein Zündzeitpunkt
Kein Zündwinkel

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PARAMETER

Modell: XG-38cc-S

Hubraum: 38 cm³ (2,33 cu in)

Leistung: 4,2 PS

Geschwindigkeitsbereich: 1800-7300 U/min (Testpropeller-20*8)

Bohrung: 39 mm (1,54 Zoll)

Hub: 32,5 mm (1,28 Zoll)

Statischer Schub: 9,9 kg bei 100 m Höhe (21,8 lb bei 328 Fuß Höhe)

Statischer Schub: 8,2 kg bei 1800 m ALT (18,1 lb bei 5900 ft ALT)

Kompressionsverhältnis: 9:1

Schmierverhältnis: 30:1 (Kraftstoff: 2-Takt-Motorenöl)

Zündspannung: 6-8,4 V

Glühkerzentyp: E8 (oder OS G5) Glühkerze und AET-Stromversorgungssystem

Empfohlener Propeller: 19x8; 19x10; 20x8; 20x10

Gewicht des Hauptmotors: 1010 g

Gewicht des Schalldämpfer-Sets: 73 g

Gewicht des Aluminium-Abstandshalter-Sets: 100 g

Gewicht der Glühkerze: 3,6 g

Gewicht von AET (Zündung): 30g

Gesamtgewicht: 1217 g (2,68 lb)

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