Das versehentliche Einfüllen von Dieselkraftstoff in ein benzinbetriebenes Fahrzeug ist ein häufigerer Fehler als man denkt, zumal sich bei vielen Zapfsäulen die Zapfpistole oft direkt neben der Dieselzapfpistole befindet. Wenn ein Fahrer unaufmerksam ist, kann es passieren, dass er sich gegenseitig angreift und versucht, den falschen Kraftstoff in seinen Tank zu pumpen.
Dieser Fehler ist jedoch nicht unbedingt leicht zu begehen, da Dieselpumpen zur Unterscheidung im Allgemeinen in leuchtendem Grün gekennzeichnet sind. Außerdem sind der Benzineinfüllstutzen eines Fahrzeugs und die Diesel-Zapfpistole absichtlich so konzipiert, dass sie nicht kompatibel sind. Das bedeutet, dass die Dieselzapfsäule zu groß ist, um problemlos in einen Benzineinfüllstutzen zu passen. Trotzdem schaffen es die Leute immer noch irgendwie, Dieselkraftstoff in ihren Benzintank zu füllen.
Wenn eine Dieselverunreinigung auftritt, kann dies schwerwiegende Folgen für die Gesundheit und den Betrieb eines herkömmlichen benzinbetriebenen Fahrzeugs haben.
Benzin vs. Diesel
In Bezug auf die Anwendung wird Diesel am häufigsten in schweren Lastkraftwagen, Sattelschleppern, Bussen, Booten und Fahrzeugen verwendet, die möglicherweise ein höheres Drehmoment und eine höhere Zugkraft im unteren Drehzahlbereich erfordern. Benzinantriebe werden am häufigsten mit Pkw, SUVs und leichten Lkw in Verbindung gebracht.
Obwohl sie beide aus Rohöl gewonnen werden, haben Benzin und Diesel unterschiedliche physikalische Eigenschaften. Benzin ist viel dünnflüssiger und hat einen deutlichen Geruch. Dieselkraftstoff hat eine dickere Fließfähigkeit, fast wie ein leichtes Öl. Diese physikalischen Unterschiede kommen zum Tragen, wenn Diesel versucht, durch das Kraftstoffsystem und die Motorkomponenten eines Benzinfahrzeugs zu gelangen.
Diesel ist auch nicht so brennbar wie Benzin. Da jeder Kraftstoff seine eigene Selbstentzündungstemperatur hat, funktionieren Diesel- und Benzinmotoren unterschiedlich. Ein Benzinmotor nutzt Zündkerzen, um den Kraftstoff zu zünden, während ein Dieselmotor den durch die Kompression im Motor erzeugten Druck nutzt, um den Kraftstoff zu zünden (obwohl ein Teil namens Glühkerze hilfreich sein kann, wenn der Motor kalt ist). Mit anderen Worten: Diesel wird durch Auspressen erhitzt, während Benzin durch Feuer entzündet wird. Darüber hinaus wird Benzin oft mit bis zu 10-Prozent Ethanol vermischt, einer leicht entzündlichen organischen Verbindung, die als Biokraftstoffzusatz verwendet wird. Ethanol macht Benzin noch brennbarer als es ohnehin schon ist.
Kurz gesagt, Benzin- und Dieselmotoren sind so konzipiert, dass sie nur mit ihrem spezifischen Kraftstofftyp betrieben werden und nicht mit dem anderen.
Was passiert, wenn Sie Diesel in ein Benzinfahrzeug einfüllen?
Da Dieselkraftstoff dicker und dichter als Benzin ist, hat die Kraftstoffpumpe Schwierigkeiten, das Diesel-/Benzingemisch durch das System zu fördern. Außerdem kann der Diesel den Kraftstofffilter nicht problemlos passieren. Stattdessen verstopft es den Kraftstofffilter. Und welche Menge Diesel auch immer dann zum Motor gelangt, sie verstopft die Einspritzdüsen und macht sie funktionsunfähig. Dies führt dazu, dass der Motor verklebt und festsitzt. Der Benzinmotor läuft möglicherweise noch eine Weile, nachdem Diesel in den Tank gefüllt wurde, aber das liegt nur daran, dass er immer noch mit dem restlichen Benzin aus der Kraftstoffleitung läuft.
So schlimm diese Situation auch sein mag, das umgekehrte Problem – das Einfüllen von Benzin in einen Dieseltank – wäre weitaus schlimmer. Aufgrund der hohen Verbrennungstendenz von Benzin würde es sich viel früher entzünden als Dieselkraftstoff. Diese frühe Zündung und Flüchtigkeit könnte zu katastrophalen Schäden am Dieselmotor und seinen Komponenten führen.
Was sollten Sie tun, wenn Sie Diesel in Ihr Auto tanken?
Wenn Sie feststellen, dass Sie versehentlich Dieselkraftstoff in Ihren Benzintank gefüllt haben, ist sofortiges Handeln erforderlich. Es ist nicht ratsam, Diesel über einen längeren Zeitraum im Benzintank zu belassen. Vor allem: Starten Sie das Fahrzeug auf keinen Fall. Sie sollten Ihr Fahrzeug umgehend zur Entwässerung in eine Garage abschleppen lassen. Der Versuch, das Auto zu betreiben, könnte dazu führen, dass Dieselkraftstoff in die Kraftstoffleitung und das Motorsystem gelangt, was den Reparaturvorgang deutlich komplizierter und kostspieliger macht.
Wenn das Fahrzeug über einen abnehmbaren Ablass am Benzintank verfügt, wäre dies die ideale Situation. Der Mechaniker öffnet einfach den Abfluss und entleert die gesamte Menge des Benzin-/Dieselgemisches. Anschließend wird der Tank mit Benzin gefüllt und erneut entleert, um den restlichen Diesel zu entfernen. Dieser Vorgang muss möglicherweise wiederholt werden, um den Tank von allen Dieselverschmutzungen zu befreien.
Wenn am Benzintank kein abnehmbarer Abfluss vorhanden ist, muss der Tank aus dem Fahrzeug entfernt und entleert werden. Dies wird als „Abwerfen des Tanks“ bezeichnet. Anschließend spült der Mechaniker den Tank wiederholt mit frischem Benzin, bis der gesamte Dieselkraftstoff ausgewaschen ist.
Das Entleeren des Tanks kann zwischen 500 $200-$ kosten, je nachdem, ob der Tank entleert werden muss und wie viel Diesel vorhanden ist. Wenn Dieselkraftstoff in die Kraftstoffleitung oder den Motor gelangt ist, kann sich der Reparaturauftrag leicht auf 1,500-$2,000 $ belaufen.
