So installieren Sie Propellerschrauben richtig

Wichtige Hinweise zur Verwendung von Propellernaben mit Zahnradantrieb

Eine unsachgemäße Installation vorgebohrter Propeller an der Motornabe kann zu Motorschäden oder Propellerversagen führen und erhebliche Risiken mit sich bringen.

So installieren Sie Propellerschrauben richtig:

1: Stellen Sie sicher, dass das Bohren ordnungsgemäß erfolgt

Beim Propellerbohren ist es wichtig, vorab die korrekten Abmessungen und Lochdurchmesser zu bestätigen. Die Bohrung muss vollkommen senkrecht zur Propellermontagefläche sein. Wenn Ihnen eine geeignete Bohrvorrichtung zum Bohren des gekauften Propellers fehlt, können Sie sich an den Verkäufer oder Händler wenden, um Hilfe zu erhalten.

2: Befestigen Sie den Propeller

Die meisten Motornaben sind für die Aufnahme von Schrauben unterschiedlicher Länge ausgelegt. Verwenden Sie einfach die Schrauben und Unterlegscheiben, um die Unterlegscheibe der Propellernabe und den Propeller fest an der Nabe zu befestigen. Beim Anbringen der Schrauben beginnen Sie zunächst mit dem lockeren Anziehen von zwei Diagonalschrauben. Sobald alle Schrauben angebracht sind, fahren Sie mit dem vollständigen Anziehen fort.

Besondere Aufmerksamkeit für Motoren mit Elektrostarter

Motoren mit Elektrostarter unterscheiden sich bei der Montage von Schrauben von Standardnaben. Wenn Sie beispielsweise den Motor der EPHIL Pro-Version verwenden, kann eine falsche Installation oder die Verwendung von Schrauben mit ungeeigneter Länge die Propellernabenbaugruppe mit Zahnradantrieb beschädigen und den Motor funktionsunfähig machen.

Beispiele für unsachgemäße Installation

Fall 1:

Herr A montierte seinen 20*8-Holzpropeller mit nur vier Schrauben und der Propellerscheibe auf einer 38-cm³-Pro-Motornabe. Aufgrund seiner bisherigen Erfahrungen verzichtete er auf die Unterlegscheiben und Federscheiben. Nachdem er die vier Schrauben festgezogen hatte, stellte er fest, dass die Motorwelle festgefressen war und sich nur schwer drehen ließ, sodass der Motor nicht gestartet werden konnte.

Fall 2:

Herr B. brachte sein Flugzeug zu einem Feld, um seinen neu eingebauten 40-cm³-T-Pro-Motor zu testen, stellte jedoch fest, dass er mehrere Nabenschrauben verloren hatte. Er lieh sich vier Schrauben von einem DLE40-Motor, um den Propeller an der Nabe zu befestigen. Er stellte jedoch fest, dass die Motorwelle blockierte und selbst der Elektrostarter die Welle nicht drehen konnte.

Warum das passiert

Um Gewicht, Sicherheit und strukturelle Integrität in Einklang zu bringen, verfügen EPHIL-Motoren über ein kompaktes Design für die Propellernabenbaugruppe mit Zahnradantrieb. Diese Konstruktion erfordert besondere Aufmerksamkeit bei der Schraubenmontage.

Wichtige Installationsanweisungen:

1: Montieren Sie immer die Unterlegscheiben und Federscheiben an allen vier Schrauben, wie in den Bildern unten gezeigt. Das Weglassen dieser Komponenten kann dazu führen, dass die Schrauben die inneren Teile der Propellernabenbaugruppe mit Zahnradantrieb bewegen, was zu einer blockierten Welle führt.

 

 

2: Auswahl der richtigen Schrauben

Bei Pro-Versionen mit Elektrostarter unterscheiden sich die Schraubenspezifikationen von denen anderer Modelle. Beim Ersetzen von Schrauben ist die Verwendung der korrekten Spezifikationen unerlässlich. Die folgende Tabelle enthält die Schraubenspezifikationen für den Propellereinbau an EPHIL Pro-Motoren mit Elektrostarter:

Indem Sie diese Anweisungen befolgen und sicherstellen, dass die richtige Hardware verwendet wird, können Sie potenzielle Probleme und Sicherheitsrisiken vermeiden und einen reibungslosen Betrieb Ihres Motors und Propellers gewährleisten.