Der Injektor ist eine Schlüsselkomponente im Kraftstoffversorgungssystem des Automobilmotors, und der Betriebszustand wirkt sich direkt auf die Leistung des Motors aus. Daher ist die rechtzeitige Erkennung und Beseitigung des Injektorversagens von entscheidender Bedeutung, damit der Motor gut läuft. Im Folgenden finden Sie mehrere gängige Methoden zum Erkennen von Injektorenversagen:
1. Erkennung von Spezialausrüstung
- Entfernen Sie den Injektor und nehmen Sie ihn zur Erkennung an die Injektortestbank. Wenn der erkannte Injektionsdruck nicht den entsprechenden technischen Standards entspricht, ist der Zerstäubungsgrad des Injektors nicht gut, es ist Öl tropft oder leckt und kann nach der Reinigung und Anpassung nicht wiederhergestellt werden, dann muss der Injektor ersetzt werden.
2. Motorerkennung
- Die Qualität des Injektors wird anhand der Schwierigkeit des starken Starts des kalten Motors und der Ausgasrauchfarbe nach dem Start beurteilt. Wenn der Motor schwer kalt zu starten ist, ist die Ausgaberauchfarbe nach dem Start weiß oder schwarz und der Kraftstoffversorgungswinkel und der Zylinderdruck sind normal. Möglicherweise hat der Injektor oder die Hochdruckölpumpe einen Fehler.
3. Stethoskop -Methode
-Wenn der Starter den Motor zum Drehen fährt, verwenden Sie einen langstackigen Schraubendreher oder ein Stethoskop, um zu hören, ob der Injektor einen "Tick-Tick" -Anarbeitsgeräusch hat. Wenn es schwierig ist, aufgrund des Einflusses anderer Geräusche zu beurteilen, können Sie die Methode zum Entfernen und Anschluss des Injektorgurtsstopfens verwenden, um festzustellen, ob der Injektor funktioniert, während der Stethoskop anhört.
4. Widerstandsprüfung
- Den Injektorgurtsstecker abbauen und einen Multimeter verwenden, um den Widerstand zwischen den beiden Anschlüssen des Injektors zu messen. Der niedrige Widerstandswert des Injektors sollte 2 ~ 3 Ω betragen, und der hohe Widerstandswert des Injektors sollte 13 ~ 16 Ω betragen. Wenn der Widerstandswert nicht in diesem Bereich liegt, muss der Injektor ersetzt werden.
5. Leckage
- Sie können es auf spezielle Geräte überprüfen oder den Injektor und das Hauptrohr der Kraftstoffversorgung entfernen, an das Kraftstoffsystem anschließen, mit einem speziellen Kabel den Kraftstoffpumpen -Testterminal an der Diagnosesteck an der 12 -V -Netzteil Junger Jumperation verwenden. und dann den Zündschalter einschalten, um zu beobachten, ob der Injektor tropft.
6. Überprüfung der Kraftstoffeinspritzungsmenge
- Sie können es auf spezielle Ausrüstung überprüfen oder nach dem Tropfprüfungen vorbereiten. Jeder Injektor sollte 2-3 mal überprüft werden. Die Injektionsmenge und Gleichmäßigkeit jedes Zylinderinjektors sollte den Anforderungen entsprechen. Andernfalls sollte der Injektor gereinigt oder ersetzt werden.
7. Injektionswinkel und Zerstäuberungsinspektion
- Drücken Sie den Reinigungsknopf, der Injektor spricht normal und beobachtet den Injektionswinkel und die Zerstörung des Injektions. Der Injektionswinkel sollte konsistent sein (oder gemäß den fabrik technischen Standards des inspizierten Fahrzeugs), die Zerstäubung sollte einheitlich sein, und es sollte kein Jet -Phänomen sein, sonst sollte er ersetzt werden.
8. Inspektion für Fehlerdiagnoseinstrumente
- Verwenden Sie das Fehlerdiagnoseinstrument, um zu überprüfen, ob ein Fehlercode gespeichert ist, und bestätigen Sie weiter, ob der Injektor einen Fehler hat.
Zusammenfassung
Die obigen Methoden können Ihnen helfen, Injektorenfehler effektiv zu erkennen. Wenn im Injektor ein Problem gefunden wird, sollte es rechtzeitig gereinigt, angepasst oder ersetzt werden, um den normalen Betrieb des Motors zu gewährleisten. Eine regelmäßige Wartung und Inspektion des Injektors kann das Auftreten von Fehlern verhindern und die Lebensdauer des Motors verlängern.
